今年暑假，干旅游的特別煎熬！“多地景區客流量持續攀升 暑期文旅消費市場乘“熱”而上”，“各地旅游市場迎來火熱“暑期檔” ”，“觀影熱、演藝熱、出游熱 暑期文旅消費“燃”起來”，“暑期游熱度升溫 拉動文旅消費持續增長”......這是不少媒體在報道對今年暑期旅游市場時所用的標題，字里行間充滿了“火熱”，但作為行業內的文旅人，我們感受到的卻是另外一番景象。首先是機票方面，今年暑假的機票，不僅沒有想象中的火熱，不少機票航線還出現了價格臨期大跳水的現象。近30天內上海到海口的單程機票價格從990元降至250元，降幅達75%，赴三亞、蘭州、西雙版納、北京等熱門旅游地的機票價格降幅都在70%以上。即便是暑期周末，上海往返鄭州也才630元，上海往返衡陽462元。更有意思的是，一位昵稱為“花椰菜”的網友花15000元購買了一家6口的機票后，在出發前一天晚上發現，同航班的機票總價降了3000元，盡管已在手機完成值機，但她還是通過與航空公司溝通，在購買了低價機票后完成了此前購買機票的全額退款，便宜了3000元。
我們再來看看酒店，這兩天三亞酒店價格“跳水”在社交平臺上的熱度居高不下，甚至在不少自媒體賬號用了“暴跌”、“崩了”這些字眼來形容三亞的酒店情況。面對海南省酒店企業經營狀況急轉直下的情況，海南省酒店與餐飲行業協會、海南省烹飪協會、海南省酒店與餐飲行業工會聯合會還聯合發布了一份《關于號召廣大酒店餐飲企業與員工共克時艱、攜手前行的倡議書》，在旅游圈里引發了熱議。不僅僅是海南，北京、上海、成都、西安和重慶等熱門旅游城市的酒店價格比去年降低了10%，北京四五星酒店的預訂均價較去年便宜91元。即便是幾年暑期旅游特別火的新疆，部分民宿的的入住率和客單價都不及去年同期的50%。機票價格降了，酒店價格跌了，郵輪的價格直接干到了腰斬。曾被視為高端產品的郵輪游，今年暑假正在經歷前所未有“寒冬”。不少郵輪航線尾單的基礎房價格跌至2000元以下，原本5000元/人左右的雙人間，現在降到2500元/人左右也賣不掉。有郵輪代理商表示，保守估計一條航線，公司將虧損超100萬元。機票、酒店、郵輪價格暴跌，各大旅行社的日子更加艱難。有旅行社負責人用“煎熬”來形容今年暑期的收客情況，旅榜文旅研究院發起的《2024旅行社暑期經營狀況調查》顯示，今年暑期全國各大旅行社的游客咨詢量、組接團量、利潤率均比去年有所下滑，尤其是組接團量比去年下跌了近50%。河南青鳥文旅集團負責人藺亞華表示，如果九十月份這種情況得不到改善，今年年底大概率會有一大批旅行社面臨關門的境地。
有專家把暑期旅游市場價格下跌的原因，歸結于：去年暑期旅游市場太過火爆，致使今年各大航空公司大幅增加航空供應，知名連鎖酒店企業大幅度擴張，最終導致了供大于求，不得不降價銷售的局面。或許有一些這方面的因素，但我覺得最最主要的原因，還是家庭消費收縮導致。去年文旅市場火爆的原因是憋了三年的旅游消費需求集中釋放，三年壓抑的旅游消費一下子全部出清。出清之后，大家最緊要的任務是把三年拉下的虧空趕緊補上，再加上對當前經濟預期的信心不足，使得人們不得不縮減旅游出行方面的支出。雖然大家都在縮減旅游出行方面的支出，? ??經過多年的市場培育，旅游幾乎已經成了中國家庭的一項剛需消費，尤其是對于孩子出游來說。因此來說，當前旅游市場面臨的是消費降級的問題，而不是消費消失的問題。這個從各大景區的熱度就可以看出來，雖然機票、高端酒店和郵輪的價格出現了下跌，但熱門旅游城市和景區的人流依然非常旺盛，景區為什么人多，因為很多景區在暑期都推出了不同程度的免票優惠政策。可以預見，“最大程度降低消費成本”將會成為未來兩年旅游消費的趨勢，旅游經營也將邁入“微利時代”。降低一些吃住標準，玩一些免費的小眾景點，把飛機換成高鐵，這些將會成為人們旅游出行首先會考慮的問題。這也是當前“特種兵窮游”和“citywalk”走火的原因，在“旅游剛需”和“消費降級”間，這也是不得已的選擇。未來兩年，如何應對“消費降級下的文旅市場”是每一個文旅企業必須面臨的問題。如何解決這個問題，答案只能靠經營者根據自己的實際情況去摸索。

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